Грязная ложь и инсинуации с целью опорочить .. ну и т.д. Дороги встречаются. Быть может не так часто как хотелось бы, да и не того качества.
Кстати отбывающим в дальний путь (и не только на Чегет) можно порекомендоватьwww.avp.travel.ru. Дорога расписана весьму детально, конечно с учетом специфики сайта. В кратце, путь от Каширы до платного автобана перед Воронежем - это тихий ужас, хотя и намечаются перемены к лучшему (в Тульской области идет активное строительство). В основном две полосы, разметка убитая, наиболее популярные знаки: "ограничение скорости" и "обгон запрещен". Пожалуй, большую часть потока составляют фуры, которые на многочисленных спусках-подъемах стопорят все движение. Мы были приятно удивлены, когда на протяжении почти часа встречка была пуста. Впрочем, вскоре все встало на свои места. Кто-то из особо нетерпеливых вылез на встречную и перегородил ее. Немногим позже встало все движение. Доводилось ли вам попадать в пробку на трассе (это не когда медленно едешь, а просто стоишь)? В общем, тот же час посередь бескрайних полей, в окружении рычаших фур.
Правда, -130С, снегопад и лед под колесами - неприятная мелочь в сравнении с туманом на обратном пути. Полет вслепую. Не видно ни обочины, не разделительной, встречка ослепляет. Ощущения - ежик в тумане. Кстати сказать, дальнобойщикам, похоже, такая погода по душе: изрядный кусок пути я проделал на хвосте у фуры, не видя ничего кроме ее габаритов (то еще удовольствие). Скорость на ровных участках была за 80. Самостоятельно же я "крался" не быстрее 60-ти. А в четвертом часу утра, устав от борьбы остановились "как бы поспать".
Увы, с качеством дорог сопоставимо и качество общепита.
Впрочем, возможно при иных обстоятельствах, все не так грустно.
На подъездах к Воронежу волшебным образом жизнь меняется к лучшему, включая погоду, питание, а главное трасса. Что же касается дорог в Ставрополье и на Кавказе, воспоминания (за одним исключением см. далее) самые приятные. Исключительно прямые, с добротным покрытием. Несклоный к излишне высоким скоростям, ловил себя на том, что мне комфортно и после 140.
Пару слов насчет ГИБДД. На постах тормозят исключительно для проверки документов или досмотра. Денег не вымогают (а могли бы и за "чистоту" машины -номеров сзади попросту не видно, и проезд знака "стоп" без остановки, да мало ли...) держатся дружелюбно и корректно. Из опыта предыдущих поездок ДПС нервируют лыжи в чехлах, а по горячим следам - солнцезащитные очки у водителя. Кстати,чтобы минимизировать ущерб для лыж, мы использовали пленку из автосервиса (полагаю, вполне подошла бы и пищевая). О пикетах встречные водители иправно сообщали, что впрочем не уберегло о штрафа: за двойной обгон в запрещенном месте с превышением скорости ("40") начислено 41 руб. 70 коп. без торга - план, однако.
Ну и наконец, кульминация поездки. Для начала был потерян глушитель (кстати подваренный непосредственно перед выездом). Вероятнее всего следствие детской шалости - булыжник под днище ( спасибо не в стекло). А теперь вообразите: ревущий агрегат на скорости под сотню, пару раз лихо вильнув в стороны, с вращением пересекает встречку, возвращается и, сделав заднюю свечку (по катамаранной терминологии), съезжает с насыпи и наконец останавливается метрах в семи от дороги. Впечатляет? А ведь еще была встечная газель, ушедшая на обочину.
Всего-то лопнуло заднее правое колесо. Что послужило первопричиной неясно. Вероятно давление было выше нормы - минус 13 в Москве, плюс 10 в Минводах да еще изрядные скорости. Возможно отлетевший глушак долбанул. Может статься, налетели на что-то, хотя удара никто припомнить не смог.
Для информации: Firestone 175/70/R13 F-580. Может уважаемой фирме начать отзывать не только 15 радиус? Резину мне рекомендовал покойный Мачо из Комтека (авто.рушникам Ник должен быть известен) как всесезонку. Боюсь это все же преувеличение. Как ливневая ведет себя отменно, но на льду далека от совершенства (лед - это не про Минводы).
Ну это лирическое отступление.
У машины видимых повреждений не обнаружилось, люди физически не пострадали и это главное. Поставили докатку. Чуть в стороне от места полета самостоятельно выбрались из кювета в нескольких десятков метров от поста ДПС на въезде в Минводы. В этом милом городе найти после 6 вечера резину, как выяснилось нереально. Более того в единственном круглосуточном шиномонтаже напрочь отсутствует резина б/у. Ночевать в Минводах мы не пожелали и вследствии этого, вероятно, поставили рекорд - без малого 400 верст на докатке (туда-обратно).
Глушак мне приварили в Терсколе, выкинув за ненадобностью полностью выгоревший резонатор. Резину прикупили на обратном пути на неработающем по случаю понедельника рынке в Пятигорске. Кстати цены там приятно удивили.
Так что в целом, нельзя сказать, что проишествие сильно омрачило последующий отдых.
Скорее его подпортило, по-сути полное, отсутствие снега. Обидно, тем паче, что кататься на Чегет я приехал впервые. Технику совершенствовать... Ага.
Снег сохранился на бугеле, на крутяках по центру второй очереди, на Северах и на первой очереди на Югах. В общем, извращались кто как мог. Мордовали скользячки, канты, учились ездить по траве (это не шутка, а жизненная необходимость).
Наверное с климатом что-то происходит. Традиционный Новогодний трехдневный снегопад подсократилсялся до одного денька этаких неуверенных осадков; в былые времена дымка над Эльбрусом гарантировала непогоду (хотя теперь я сомневаюсь в значении этого термина), а нынче вся вершина затянута - и ничего. Короче с тоской взирал на матрацы закрепленные на опорах на трехметровой высоте и вспоминал прошлогодние метели в Кировске и на Домбае.
Времяпрепровождение, так сказать на досуге, вполне своеобычное: переползание из одной в другую харчевни с дегустацией блюд и напитков (более всего мне глянулись "Руслан" и "Эдельвейс"); пинг понг, русский бильярд (вот уж где оторвался); бассейн, теннис, волейбол - это без комментариев. Была и выездная культурная программа. Посещение "Поляны нарзанов" с проведением органолептических иссследований содержимого источников (избытки ржавчины из организма вымывал коньяком), оттуда до Шхельды, на предмет пообщаться с КСС, далее пешая прогулка до пансионата "Приэльбрусье", где по непроверенным данным осел мой регбийный товарищ. Спасибо ему, Тимуру - отпоил кофе и "Прохладненским" коньяком. Как я раньше по горам шлялся? Вот восхождения посредством подъемника мне удаются определенно лучше, что позже подтвердилося на Эльбрусе. И не надо усмешек. Скажем на Чегете в тот день людей с канатки снимали. Невинные и несчастные горнопляжники ввиду отсутствия лыж валили вниз пешком (злые языки утверждают, что многие из тех у кого они были, норовили избавиться от подобной обузы и вручали их спасателям).
Да, так возвращаясь ко встрече с Тимуром: напрашивается вывод, что на горнолыжном курорте можно встретить и регбистов, и альпинистов, и КСПшников, и эксремальщиков-октопузятников, и даже нормальных людей. Благодаря такому разнообразному общению, и Новый Год, и Рождество, и встречи-проводы происходили в исключительно приятной обстановке. Новый год запомнился в основном обилием пиротехники (правда без обещанных лавинных пушек и трассеров из автоматов), национальными и не очень танцами возле "Национальной кухни", но пожалуй более всего коллективным исполнением караоке в "Итколе" - очень подходящее занятие для резвящейся компании (благодарность Анжуйскому). Стыдно сказать, но "Иткол" мы покидали в лучших советских традициях - прихватив с собой, ранее оставленную без внимания, баранину. Правда после завтрака стыд прошел.
Да... Вот так мы отдыхаем.
В Москве просмотрел видеозапись. Дорога туда, шампанское под аккомпанимент "старых песен о главном" - гимна то бишь, поляна нарзанов, дорога обратно. Отчет получился чем-то сродни. Закономерность, не иначе.